In het kader van de 'smart cities' en de privacy van de burgers is het goed om kritisch te kijken wat er gebeurt bij de registratie van kentekens en de technologie die daarbij wordt ingezet. In februari van dit jaar gaf de Raad van State aan dat bij het bewaren van kentekengegevens de privacy in het geding is. Het is volgens de Raad de vraag of beelden van bestuurders en eventuele passagiers, wanneer deze herkenbaar zijn, zullen worden gebruikt voor opsporing van strafbare feiten.
In maart schreef Folkert Jensma in de NRC naar aanleiding van dit advies het volgende artikel: 'Binnenkort: het totale burgervolgsysteem'. Even een citaat: "Oorspronkelijk waren de camera’s rond Amsterdam opgehangen om er vervuilende vrachtauto’s mee uit de stad te weren. Kentekenregistratie is dus een mooi voorbeeld van ‘function creep’. Databases bevatten zoveel ongebruikte informatie dat het slechts een kwestie is van slim koppelen en nieuwe vragen stellen. Positief gezien is dat innovatie en negatief een olievlek waar niemand greep op heeft."
en: "Cruciaal is de uitholling van het onschuldbeginsel. „Door de grootschaligheid [...] bestaat het risico dat beduidend meer onschuldige personen op wier naam het voertuig staat, in de positie kunnen komen dat zij worden gerelateerd aan een misdrijf”. Uw auto was daar en daar, en waar was u eigenlijk? De bewijslast wordt zo stilletjes omgedraaid."
Een paar andere voorbeelden:
- Privacyschending na het uitbesteden van parkeergegevens. D66 Amsterdam vindt het een stap te ver gaan dat de Belastingdienst parkeergegevens heeft opgevraagd bij en gekregen van Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten (SHPV). Zij beheren deze gegevens voor gemeenten en zegt de privacy van parkeerders optimaal te waarborgen en gegevens na acht dagen te wissen. 'Dat moeten ze dan ook doen.'
- Met alle kentekens van geparkeerde auto’s in één database is de controle sterk vereenvoudigd en vergaand geautomatiseerd: het kenteken, de locatie, tijdstip en duur worden opgeslagen in een landelijke database.
- Wat te denken van de scanauto, die rijdt en de nummerborden van geparkeerde of rijdende voertuigen scant. Aanbevolen als "een unieke ontwikkeling die mobiele handhaving en opsporing op basis van kentekenherkenning mogelijk maakt".
- De gegevens van geparkeerde auto's die jarenlang worden bewaard: onderzoek van NRC Handelsblad laat zien dat claims over de maximale bewaartermijn van de gegevens niet kloppen.
Fiscus wil parkeerinfo, SMS Parking weigert op nrc.nl van 8 november 2013
"Opslag reisgegevens is stap richting controlemaatschappij", over het plan van minister Opstelten van Veiligheid en Justitie om de reisgegevens van alle Nederlanders op te slaan.
Update 26 november 2013: SMS Parking hoeft parkeerinfo niet door te geven aan fiscus, op nrc.nl. Het verstrekken aan de overheid van informatie over welke automobilist waar parkeerde en wanneer precies zou een te grote inbreuk op de privacy van burgers zijn.
